路線 バス の 旅。 鉄道ファンもこんな乗りバスを!! 空港最寄り駅へ運行するローカル路線バスの旅【エアポートバスの話】その1

😔 第17弾 から山陽道()を東へを通り、で四国へ渡りから・沿いにを目指した。 バスの時刻表をたどってみると、たしかに登別を経て苫小牧方面に向かう乗り継ぎは存在します。 あらかじめ新潟県側の旅館に宿泊する予定でいたため、その際の送迎を利用して峠を越えることにしたが、事前に紹介されていた旅館に連絡を取るもすべて断られ途方に暮れることとなった。

その後越えを越えるのからまでの区間が台風によるで通行止めのため、で一旦打ち切りのうえタクシーで長野県側へと迂回し、仙流荘(長野県長谷黒河内)から旅を再開した。

😙 根室交通の空港バスを厚床で下車すると、JR根室本線厚床駅に接続。

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ゴールは宮城県の松島五大堂です。

☎ 2017年1月2日の放送をもって卒業。 最終日、の案内所で竜飛岬までのバスはないと言われ、とりあえず路線バスがある後潟まで行き、コミュニティバスに乗り換えて蟹田に一番近い広瀬バス回転所で下車し、まで吹雪のなか約3kmを徒歩移動。

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7km) - 【古江】 - (宮崎交通61系統) - 【】 - (宮崎交通81系統) - 【都町】 - (徒歩約0. 2日目、1日目に太川が、小山・栃木・佐野経由を選択したことにより、4日間の中で、徒歩距離が一番多い日となった。

☏ 北海道の路線バスに乗って目的地を目指す企画で、北海道庁総合政策部交通企画課との官民協働プロジェクトとして始まりました。

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また番組のラストでは「10年間本当にお疲れ様でした」のテロップとキートン山田のコメントがあった。 また、-でバス運行区間が途切れ、その間の16kmを徒歩でを移動することとなった。

🖖 寄居に向かっていたら 1日目のもう一つのポイントとして、深谷での判断があげられます。

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第15弾から続いた時間切れによる連敗をストップさせた。

✔ 1日目にに乗車して以降、・・を経由しへ向かうルートは、第4弾で尾道から宮島口へ向かう際に乗車したルートの逆行コースであり、乗車路線が全て一致している。 最終日、第6弾で訪れた前の「松浦食堂」に再度訪問。

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もう一つ、倶知安の案内所では検討されなかったようですが、ルスツへ出ると中山峠を経て札幌駅へ至るバスが出ています。

☣ からまでの、徒歩移動(約4km)はあったものの、久留米に入ってからは、順調に乗り継ぐことができ、佐賀で宿泊した。

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つまり、ほとんどの人にとっては楽しくも何ともない話である。

👇 2日目の関門トンネルと3日目の福岡・熊本県境 は徒歩での移動となったが、最終日の18時過ぎにゴールの枕崎に到着。

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特番 [ ]• これに加え、Z第5弾ではバスで到達できても、ゴールの高知城に入門できなければ失敗扱いになるルールとなった。 第4弾までは行き詰まった時やそもそもバス路線自体が存在しない場合 に限りタクシーも利用できたが、第5弾からは禁止となった。

🤔 2017年1月2日の放送をもって卒業したが、シリーズ2では第9弾までナレーターとして参加。 一方、連敗中の鉄道チームは、鬼軍曹・村井美樹を旅番組初出演のももクロ・高城れにが歌で盛り上げる!? 勝負の舞台は「秋の信州」。

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マドンナのいとうは自分の名前と同じ舞子という地名を聞いて喜んでいた。 確かに河合は歩きづらいシューズを履いていたようにも見えたものの、それまでは元気に歩いていた。