フォード エスコート rs。 フォード エスコート RS レプリカ 1600|ニュージーランドクラシック

💖 ボディーカラーは白、黒、赤の他、メタリック系の紺、緑、灰の6タイプで、スタンダードはホワイトのみの設定であった。 なんとこのクルマのデザイナーで、これを皮切りにBMWミニ、マセラティMC12、フェラーリ F430、マクラーレンMP4-12Cなどを手掛けることになるフランク・ステファンソンその人。

Aエンジンやドグミッション、サスペンションなど、可能な限りのGr. 112• N用 アンダーコート 純正 ロ-ルケ-ジ 無し ボディ補強 ー シート RECARO ハーネス 純正 エアロ・カウル 純正 消火器 ー 使用期限:ー 点検検査日:ー 燃料タンク 純正 使用期限:ー 容量:ー L その他 STACK製メーター AP製ブレーキバランサー アンダーガードGr. この戦闘データは後継車 フォーカスに引き継がれ、フォーカスWRCとして欧州フォードはラリーに参加することとなりましたとさ。 もうひとりのイギリス人ドライバー、ラッセル・ブルックス。

☯ これにコスワースが開発したDOHC4バルブヘッドと製大径ターボとの組み合わせによって、最高出力227馬力、最大トルク30. 100• 今回登録された車両は、現オーナーが某専門店経由で新車平行で個人輸入した後期型の1オーナーもの。

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しかし、身体の一部には、エクステリアとインテリア、通常のエスコートを利用することができます。 77年のWRCシーズンはフィアット対フォードの対決が予想された。

🐾 フォードエスコートRSコスワース:屋内と電気 それは汚れとも水分に曝されたため、ヒューズボックスは、最も弱いポイントの一つです。

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その後スポーティ版として1300GT、豪華版1300E、製1600ccエンジンを積んだツインカムが追加され、ツインカムは製BDA( Belt Drive A Series)エンジンのRS1600にバトンタッチした。 275• 個人的には、既存の外観にとんでもないエンジンが載っている、という構成の方に強く魅かれます。

😄 しかも5速から6速にフルクロス化されているので、200kmまではあっという間だそう。 しかしライバルのフィアットは、WRC制覇に向けストラトスに代わり、すでに131アバルトをデビューさせ、1000湖ラリーで優勝している。 小さなエンジンベイに縦置きに搭載されたコスワースYBTエンジンは排気量1993cc、直列4気筒の鋳鉄製ブロック。

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RS200のカタログと資料は、いずれとりあげたいと考えています。

😇 チームはロスマンズタバコのスポンサーを得てシーズンが始まった。 酸化物は見えないが故に、気泡は、彼の絵の下に存在示します。 ま、長いことやってるとそーゆーこともあるんだねえ(笑)ってか。

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・オーディオ(CD)は可動しますが表示が不調。

😁 マーク3 1980—1986 [ ] MK3 三代目エスコートはプロジェクトチームリーダーErick A. クルマの世界でいえば羊の皮を着た狼。 バタネンのコ・ドライバーはデイビッド・リチャーズ。 サスペンションとブレーキの部品のために、錠剤、キャップまたはクッションとしては、簡単かつ時々あります 安価な部品の作成者を使用します オリジナルパーツを検索します。

RACラリーでは英国人として初めての母国優勝を果たした。

😭 FORD ESCORT RS/フォード・エスコートRS 米国、フランスと続けてきたフォード、第3弾でトリは英国です。 ラリーフィールドでも先代同様に活躍し、コスワースBDAエンジンは拡張されてRS1800となり、最終的には2000cc 270馬力にまでチューンされ、からまでに連続優勝するなど、ハンヌ・ミッコラ、、ら当時のトップ・ラリーストの手で大活躍した。 フォード勢は開幕戦モンテカルロ、第2戦スウェディッシュと2位、ポルトガルでシーズン初優勝を飾った。

そりゃあ日本車最強時代の日本で、正規輸入もされなかった クルマは人気もへったくれもないのかも 知れんが、個人的にはとっても好きなのだよ。 ラリー運営を任されたデイビッド・サットンカーズは、ドライバーにアリ・バタネンを迎えて臨んだ。